این شهر موفق به دریافت کمک هزینه ۱۵ میلیون دلاری فدرال برای ساخت ۶۰۰ خیابان فرعی شد.شارژرهای خودروهای برقیدر سراسر خیابانهای آن. این بخشی از یک تلاش گستردهتر برای ساخت ۱۰،۰۰۰ شارژر کنار خیابان در نیویورک تا سال ۲۰۳۰ است.
شاید تنها چیزی که در شهر نیویورک از پیدا کردن جای پارک ماشین سختتر باشد، پیدا کردن جایی برای شارژ کردن ماشین باشد.
دارندگان خودروهای برقی در این شهر میتوانند به زودی از شر مشکل دوم خلاص شوند، به لطف کمک هزینه ۱۵ میلیون دلاری فدرال برای ساخت ۶۰۰ شارژر کنار خیابان برای خودروهای برقی - بزرگترین شبکه از این نوع در ایالات متحده و گامی به سوی هدف شهر برای ساخت ۱۰۰۰۰ شارژر کنار خیابان تا سال ۲۰۳۰.
این بودجه بخشی از برنامه دولت بایدن است که ۵۲۱ میلیون دلار به پروژههای شارژ عمومی خودروهای برقی در ۲۸ ایالت دیگر، به علاوه ناحیه کلمبیا و هشت قبیله اختصاص داده است.
در شهر نیویورک، 30 درصد از انتشار گازهای گلخانهای از حمل و نقل ناشی میشود - و بخش عمدهای از این آلودگی از خودروهای سواری ناشی میشود. کنار گذاشتن وسایل نقلیه بنزینی نه تنها هدف اصلی شهر برای تبدیل وسایل نقلیه کرایهای به برقی یا قابل دسترس برای ویلچر تا پایان دهه است، بلکه برای رعایت قانون سراسری ممنوعیت فروش خودروهای جدید بنزینی پس از سال 2035 نیز ضروری است.
اما برای اینکه با موفقیت از ماشینهای بنزینی فاصله بگیریم،شارژرهای خودروهای برقیباید به راحتی پیدا شود.
در حالی که رانندگان خودروهای برقی تمایل دارند خودروهای خود را در خانه سوختگیری کنند، در شهر نیویورک اکثر مردم در ساختمانهای چند واحدی زندگی میکنند و تعداد کمی از آنها مسیر مخصوص به خود را دارند که بتوانند ماشین را در آنجا پارک کرده و به شارژر خانگی وصل کنند.ایستگاههای شارژ عمومیبه خصوص در نیویورک ضروری است، اما مکانهای مناسب برای ساخت یک مرکز شارژ اختصاصی در یک محیط شهری متراکم کمیاب هستند.
ورودی: کنار خیابانشارژرهای خودروهای برقیکه از پارکینگهای خیابانی قابل دسترسی هستند و میتوانند باتری خودرو را در طول چند ساعت به ۱۰۰ درصد برسانند. اگر رانندگان در طول شب به برق وصل شوند، وسایل نقلیه آنها تا صبح آماده حرکت خواهد بود.
تیا گوردون، یکی از بنیانگذاران Itselectric، شرکتی مستقر در بروکلین که شارژرهای کنار خیابان را در شهرها تولید و نصب میکند، گفت: «ما به شارژرهایی در خیابان نیاز داریم و این چیزی است که گذار به خودروهای برقی را ممکن میسازد.»
نیویورک تنها شهری نیست که این رویکرد کنار خیابان را دنبال میکند. سانفرانسیسکو در ماه ژوئن یک طرح آزمایشی شارژ کنار خیابان را راهاندازی کرد - بخشی از هدف گستردهتر آن برای نصب ۱۵۰۰ شارژر عمومی تا سال ۲۰۳۰. بوستون در حال نصب شارژرهای کنار خیابان است و در نهایت میخواهد هر ساکن در فاصله پنج دقیقه پیادهروی از یک شارژر زندگی کند. شرکت Itselectric پاییز امسال شروع به استقرار شارژرها در آنجا و نصب شارژرهای بیشتر در دیترویت خواهد کرد و قصد دارد این طرح را به لسآنجلس و جرسی سیتی، نیوجرسی گسترش دهد.
تاکنون، نیویورک ۱۰۰ شارژر کنار خیابان نصب کرده است که بخشی از یک برنامه آزمایشی است که توسط شرکت برق Con Edison تأمین مالی شده است. این برنامه در سال ۲۰۲۱ آغاز شد و شارژرها را در کنار فضاهای پارکینگ رزرو شده برای خودروهای برقی قرار داد. رانندگان برای شارژ در طول روز ۲.۵۰ دلار در ساعت و در طول شب ۱ دلار در ساعت پرداخت میکنند. این شارژرها عملکرد بهتری نسبت به حد انتظار داشتهاند و بیش از ۷۰ درصد مواقع مشغول شارژ باتری خودروهای برقی هستند.
زمان ارسال: 30 نوامبر 2024